چهارمین قهرمانی فرمول یک لوئیس همیلتون

لوئیس همیلتون برای چهارمین بار قهرمان فرمول یک جهان شد. عملکرد راننده بریتانیایی تیم مرسدس در این فصل آن قدر خوب بود که کسب مقام نهمی گراند‌پری هفته گذشته در مکزیک هم برای قهرمانی او کافی بود.

چهارمین قهرمانی فرمول یک لوئیس همیلتون

نزدیک‌ترین رقیب همیلتون در رقابت‌های امسال سباستین فتل، راننده تیم فراری بود که در مکزیک چهارم شد. فتل باید در این مسابقه نایب‌قهرمان می‌شد تا کورس قهرمانی ادامه می‌یافت یا به عبارت بهتر قهرمانی همیلتون به تاخیر می‌افتاد.
بسیاری از کارشناسان می‌گویند اگر همیلتون در اوج باشد بعید است کسی بتواند او را به چالش بکشد و شاید بتوان گفت همیلتون این فصل بهترین نمایش خود را ارائه کرد.

همیلتون این فصل فقط مسابقه نداد بلکه او استانداردهای جدیدی را برای مسابقات و همچنین برای خودش به عنوان یک راننده حرفه‌ای ثبت کرد و در حال حاضر رکورددار کسب رتبه نخست تعیین خط است.
او با کسب رتبه نخست تعیین خط گراندپری ایتالیا برای هفتادو دومین بار به این رتبه رسید؛ بیشتر از هر راننده دیگری در تاریخ فرمول یک.
همیلتون با چهار قهرمانی، یک عنوان بیشتر از جکی استوارت دارد و تبدیل به موفق‌ترین راننده تاریخ بریتانیا شده است.

در دنیا نیز او در کنار سباستین فتل آلمانی و آلن پروست فرانسوی است و فقط دو نفر از او بیشتر قهرمان شده‌اند: خوان مانوئل فانجیو، راننده آرژانتینی با ۵ قهرمانی و میشائیل شوماخر افسانه‌‌ای با هفت عنوان.
با توجه به این که او ۳۲ ساله است و در بهترین تیم رانندگی می‌کند، تبدیل شدن به بهترین راننده تاریخ خیلی هم دور از ذهن به نظر نمی‌رسد.

مسابقات فرمول1

تا چند سال پیش ۹۱ قهرمانی میشائیل شوماخر در گراند‌پری‌ها دست‌نیافتنی به نظر می‌رسید، اما حالا می‌توان گفت که این رکورد هم کاملا دور از دسترس نیست.
همیلتون ۶۲ بار در گراند‌پری‌ها اول شده که ۴۰ دفعه آن مربوط به چهار سال اخیر است.
با تمام این تفاسیر لوئیس همیلتون هم مانند هر انسان دیگری بدون نقطه ضعف نیست. آخرین نمونه رقابت فصل گذشته او با هم‌تیمی‌اش نیکو رزبرگ بود.
دو راننده با شرایط یکسان که گفته شد قدرت ذهنی بیشتر رزبرگ موجب شد تا او آخرین مسابقه را ببرد و جام را صاحب شود.
این فصل اما عامل اصلی نوسان او اتومبیلش بود.
مرسدس این فصل نقاط ضعف مشخصی داشت. توضیح فنی آن‌ها بسیار پیچیده است اما به زبان ساده می‌توان گفت سیستم آیرودینامیک ماشین‌ها برای پیست‌هایی که به حداکثر فشار عمودی برای تماس بیشتر لاستیک‌ها با زمین و رانندگی با دنده سنگین نیاز دارند، قابل رقابت با بقیه نبود.

در نیمه اول فصل همیلتون در این گونه پیست‌ها مشکل داشت و نتوانست در روسیه، موناکو، اتریش و مجارستان عملکرد درخشانی داشته باشد. دلیل اصلی این قضیه نپذیرفتن محدودیت‌های ماشین و تلاش برای وارد کردن فشار بیش از ظرفیت به ماشین بود.

با پایان تعطیلات تابستانی و پس از ۱۱ مسابقه، فتل با ۱۳ امتیاز اختلاف پیش بود. اما پس از آن همیلتون ۵ گراندپری متوالی را برد و فتل هیچ کدام. دلیل این عملکرد تلاش همیلتون در پشت پرده بود: همکاری نزدیک‌تر با تیم فنی و همین‌طور بلوغ، تمرکز و تعهد کافی برای این که بتواند بیشترین بازده را از ماشینی سخت به دست آورد. ضمن این که خونسردی مثال‌زدنی او در پیست را هم نباید فراموش کرد.
همیلتون به همراه مهندسان مرسدس سخت کار کرد تا نقاط ضعف ماشین را به حداقل ممکن برساند و نتیجه هم یک نیم فصل فوق‌العاده بود.
اما حالا و با پایان فصل سوال اصلی این است که بهترین راننده حال آینده جهان از این به بعد چه خواهد کرد. پاسخ را شاید بتواند در گفته‌های این راننده بریتانیایی پس از قهرمانی‌اش پیدا کرد.
همیلتون گفت: “فکر کردن به این که من توانسته‌ام به این رکوردها برسم دیوانه‌کننده است، اما هنوز سال‌های زیادی پیش رویم است. به زندگی‌ام که نگاه می‌کنم، می‌بینم که باید خیلی چیزها را قربانی کنم. باید دائم در سفر باشم… تا زمانی که عاشق مسابقه باشم، ادامه می‌دهم اما گاهی شده که با خودم می‌گویم واقعا لذت‌بخش است که برای مدتی یک جا بمانم. ولی بعد فکر می‌کنم که پس از ۴۰ سالگی زمان زیادی دارم اما آن موقع نمی‌توانم به فرمول یک برگردم.”
به نظر نمی‌رسد که این حرف‌های کسی باشد که از چالش‌های پیاپی خسته شده باشد و بخواهد گوشه‌ای بنشیند و استراحت کند.
با گوش دادن به ادامه حرف‌های همیلتون شکی باقی نمی‌ماند که او هنوز عطش زیادی برای پیروزی و مسابقه دارد: “یک جایی وجود دارد که احساس می‌کنم دیگر بس است و کاملا آرام شده‌ام. من می‌خواهم به عنوان بهترین کنار بروم. باز هم باید تلاش کنم، زمان سختی در پیش است و همین‌طور چالش‌های بیشتر؛ و باید بگویم من عاشقش هستم.”

چهارمین قهرمانی فرمول یک لوئیس همیلتون
به این مطلب رای دهید



 تبلیغات اینترنتی در یاد بگیر دات کام

این مطلب را برای دوست خود ارسال نمایید این مطلب را برای دوست خود ارسال نمایید

 

به اشتراک بگذارید :       فیس بوک کلوب

 

برچسب ها:
این مقاله اختصاصاً برای یاد بگیر دات کام تهیه شده است استفاده از آن با ذکر منبع همراه با لینک آن و نام نویسنده یا مترجم مجاز است

 

در یاد بگیر دات کام مشترک شوید و آخرین مطالب و مقالات را در ایمیل خود دریافت نمایید
برای عضویت، ایمیل خود را وارد کرده و بروی اشتراک کلیک کنید

نظر شما چیست؟

پرسش های خود را در بخش پرسش و پاسخ مطرح کنید

*

code



تبلیغات اینترنتی در یاد بگیر دات کام

بسته های تبلیغاتی ارزان قیمت




بستن تبلیغات

Useful Websites Directory

آموزش زبان آلمانی
آموزش زبان فرانسوی
آموزش برنامه نویسی اندروید
دانلود بازی جدید اندروید

آموزش میکرو کنترلر ARm

مخفی سازی وای فای
بلیط هواپیما
وان بادی
استخر پیش ساخته و آماده
ایزوگام
تبلیغات ادوردز
طراحی سایت
طراحی سایت
طراحی سایت
طراحی سایت
طراحی سایت شرکتی
طراحی سایت
ترخیص کالا
جراحی بینی
قیمت دستگاه جوجه کشی
دستگاه جوجه کشی
قیمت کپسول آتش نشانی
شیشه سکوریت
خرید لپ تاپ
قیمت سوئیچ شبکه
قیمت پرینتر لیزری
قطعات یدکی خودرو
اجاره خودرو