دوست عزیز سنسور اکسیژن شما برای کنترل انژکتور های بنزینی طراحی شده است و اگر سیستم ecu بعد از گازی کردن آپدیت نشده باشد که معمولا در ایران این کار انجام نمی شود در حقیقت لوپ کنترلی از سنسور اکسیژن به ecu باز خواهد بود و عملا این سنسور ها نمی توانند به مصرف شما کمکی بکنند و موتور خودرو با راندمان کمی کار خواهد کرد مانند یک سیستم کاربراتوری و یک مکانیک ماهر می توانند سیستم تزریق در مانیفولد را طوری تنظیم کند که موتور در حالت بهینه کار کند.
و چون کامپیوتر خودروی شما غلظت بالای سوخت را تشخیص می دهد ولی هر فرانی صادر می کند تغییری ایجاد نمی شود این خطا بروز می کند و مشکل از سنسور اکسیژن شما نیست.