قفل شدن فرمان هنگام دور زدن کامل

Question

سلام.خواهش میکنم سریعا جواب بدید
من یک پراید صبا مدل 88 دارم وه فرمان هیدرولیکه.هر چند وقت یکبار وقتی مثلا توی یک دور برگردان فرمونو کامل میپیچونم فرمون کامل قفل میشه.ماشینو خاموش روشن که میکنم مشکل رفع میشه.چون میخوام باهاش برم مسافرت لازمه اطمینان کتمل پیدا کنم.چون حتی اگر ببرمش مکانیک کاملا مطعن نمیشم که درست شده چون این عیب هر چند وقت یکبار هست

Answer 1

با سلام
دوست عزیز قبل از هر چیزی باید اطمینان حاصل کنید که مشکل از سیستم هیدرولیک است یا اینکه یک گیر مکانیکی واقعی وجود دارد برای بررسی مشکل می توانید بدون اینکه خودرو روشن باشد جلوی خودرو را جک بزنید به گونه ای که جفت چرخ های جلو از روی زمین بلند شوند آنگاه فرمان را تا انتها بچرخانید اگر یک جلوبندی ساز این کار را انجام دهد بهتر است ممکن است در موقعیت های انتهایی فرمان گیری وجود داشته باشد. اگر فرمان باز هم قفل کرد به احتمال زیاد مشکل از هیدرولیک فرمان شما نیست و جلو بندی ساز باید مشکل شما را رفع نماید. اما اگر فرمان قفل نشد دوباره همین آزمایش را در حالیکه خودرو را روشن کرده اید و در حالیکه سیستم هیدرولیک در حال کار است تکرار کنید دوباره از جلوبندی ساز خود بخواهید در زیر خودرو همه چیز را بررسی کند و اگر گیری وجود دارد آیا با خاموش شدن خودرو و خارج شدن سیستم هیدرولیک برطرف می شود؟
بعد از اینکه مطمئن شدید مشکل مکانیکی نیست باید سراغ مسیر فرمان هیدرولیک سنسور ها و روتاری ولو یا ولو چرخان بروید و اطمینان حاصل کنید که سالم هستند و به درستی روغن را هدایت می کنند ممکن است روغن در مسیر عکس هدایت می شود و بهتر است از این نظر همه چیز چک شود.

Comments

با سلام بنده از یکی ازکسانی که در اینخصوص اطلاعات داشتند شنیدم که اشکال از قفل فرمان میباشد که توصیه نمود حتما قفل فرمان بریده شود(منظور قفلی که در زمان خاموش بودن ماشین و با تکان فرمان قفل میشود)ایشان علل بسیاری از تصادفات را قفل شدن فرمان در حین حرکت ذکر نمودند(البته فقط در خصوص سمند وپژو)و توصیه به بریدن قفل فرمان در این خودروها نمودند.

---

کاش زود تر من این مشکل ماشینم رو حل میکردم  چون همین اتفاق برای ماشینم افتاد در سرعت بالا و عمه من که در ماشین بود برعثرتصادف کشته شد

---

سلام تمام جلوبندی و سیستم هیدرولیک و سویچ رو عوۻ کردم حتی دزدگیر و قفل مرکزی رو قطع کردم ولی باز هم مشکل حل نشد ۱۱۱ مدل ۹۰ دارم بالای ۶۰ تا فرمون قفل میشه سیستم ترمز از کار میافته و تا سویچ رو حین حرکت خاموش روشن نکنم متاسفانه مشکل حل نمیشه چندین مکانیکی و باطریسازی و جلوبندی سازی رفتم کلی هزینه کردم اما مشکلم حل نشد بدختی ما اینکه چه توی بدن انسان چه خودرو تشخیص دهنده درست خیلی کمه و اکثرا دنبال منافع خودشون هستند دیگه مهم نیست چه بلایی سر مریض یا سرنشینان خودرو میاد اگه تشخیص درست باشه حل شدن هر دردی راحته اینکه خودروهای ایرانی بی کیفیتن قبول اما متاسفانه استادکار ماهر هم انگشت شمارند من الان ۴ ماهه اسیر تعمیرگاهام با این هزینه های بالا اما نتیجه هیچی ،،،

Answer 2

این مشکل شما دلایل زیادیرممکنه داشته باشه ولی از گریبکس ماشینت قافل نشو البته اگه مشکل مال گریبکس باشه تو پیچ هایی که فرمان تمام میگیری موقع راه افتادن فرمان از دستت چنگ میزنه و تمایل یه راست شدن داره

Comments

خیر فرمان خیلی عادی دنده راحت جا میره گیربکس صدایی نداره سرعت تا ۶۰ تا بدون مشکله بالای ۶۰ تا این اتفاق میافته همیشگی هم نیست بیشتر توی ساعت های اولیه ای هست که ماشین قبلش چند ساعت خاموش بوده خدایی خسته شدم خیلی جاها بردم