دیر روشن شدن فن و جوش آوردن پراید مدل 86

Question

سلام، ماشین اینجانب پراید مدل ۸۶ هستتش، فن در بیشتر مواقع دیر روشن میشه و آمپر آب بالا میره و شروع به قل قل میکنه و اگه فن روشن نشه کل آب خالی میشه و جوش میاره، اقداماتی که باطریسازهای کارنابلد انجام دادند و این همه هزینه روی دست ما گذاشتند عبارتند از: تعویض فشنگی فن، تعویض رله فن، درب رادیات، واترپمپ، ولی متاسفانه درست نشده ، در ضمن رادیاتو شش ماهه عوض کردم  و نو هستش و موتورماشین هشت ماهه که تعمیر کامل شده. ممنون میشم اگه بتونید بهم کمک کنید واقعا دیگه خسته شدم.

Answer 1

با سلام. پراید من مدل ۸۹ همچین مشکلی داره. وقتی ماشین روشن میکنم شیلنک بالای رادیاتور تحت فشاره و آب چکه میکنه و فن دیر روشن میشه حتی چند بار فن روشن خاموش میشه. به مکانیک نشون دادم گفت پوسیدگی واشر سرسیلندر داره و داره هوا میکشه‌. چون مطمئن نشدم از نظر مکانیک دست نزدم به تعمیرات.

Answer 2

دوستان دقت کنید ایشون نوشته فن دیر روشن میشه پس مشکل فقط از فن هست نه رادیات و ترموستات و غیره این مشکل عجیب اکثر فن های پراید انرکتور قدیمی هست !

Answer 3

مشکل سیم کشیه ماشینته داداش

Answer 4

سلام ماشین منم مدل 89 هس دقیقا همین مشکل رو داره و تا الان هرجا بردم مشخص نشده ینی نفهمیدن مشکل کجاس راهنماییم کنین لطفا دیگه خسته شدم

Answer 5

ترموستات رو هم عوض کنید

Answer 6

علت دیر عمل کردن فن رادیاتور پراید مدل ۸۵ تک دور

Answer 7

فن پراید من دیر روشن میشد که با تعویض فشنگی فن درست شد.

Answer 8

اول ببینید آب کم می‌کنه یانه که اگه کم کنه باید دنبال نشتی بگزیدید حالا یا از واشر هست یا یکی از لوله ها خصوص لوله بخاری و رادیات بخاری ،اگر کم نکنه احتمالا گرفتگی درون مسیر آب باشه در اینصورت میتونید با شیلنگ آب با فشار از یکی از لوله های رفت شلنگ آب را بگیرید و از اون یکی آب خارج بشه البته در این حالت ترموستات باید در بیارید تا اب از تمام این مسیر ها عبور کنه و ترجیحا آب داغ با فشار اگر جواب نداد رادیاتور بخاری رو هم عوض کنید، البته هزینه هم داره خوب اول کم خرج تمرین راهها رو برید مسیر عبور آب خیلی مهمه گرفته نباشه رادیاتور نو هم ی بار از یک طرف آب شلنگ بگیرید ببینید آب از خروجی خوب میاد ممکنه در حال ریخته گری آلومینیوم رادیات یکی از شبکه ها گرفته باشه البته نادر پیش میاد

Answer 9

یه راه حل کم هزینه هم بهت پیشنهاد میدم تا موقعی ک خواستی بری اصولی درستش کنی یه کلید بزاری زیر فرمون یا جایی جاساز کنی برا فنت که ببینی هر وقت امپر اب نرسیده به خط وسط کلید بزنی فنت روشن میشه میزاری تا وقتی به خط اول رسید دوباره خاموش کن اینجوری دیگه امپرت بیش از حد نمیره بالا ک قل قل کنه چون خودم چند ماه همینجوری گذروندم خیلی راحت.دیگه فنت با همون رله هست که اگه یه زمانی یادت رفت نگا امپر کنی همون جایی ک قبلا ماشینت فنش روشن میشده رو همون امپر روشن میشه رله فن کار خودشو میکنه.اگه خواستی شمارم میدم بهت بگم از کجا سیم بگیری بیاری داخل اتاق ماشین زیر فرمون فقط یه سیم ۳متری میخواد یه کلید

Answer 10

اگه فنت دیر روشن میشه برو پیش ریمپ کار متخصص تا با دستگاه ببینه فن ماشینت از روی دستگاه در چه درجه ای روشن میشه استانداردش روی ۹۰درجه هستش اگه فنت رو درجه بالاتر ااز ۹۰ مثلا رو۱۰۰درجه روشن شد بفهم مشکل از جایی که خطا فرمان میده از کامپیوتر تا فشنگی دمای فن اگرم فشنگی دمای فنت پشت موتوره .احتما مسدود بودن کانال اب کمی میرسه و فشنگی اب رو بیار روی درب ترموستات.از درب ترموستات های جدید بگیر که جای فشنگی داشته باشه.میتونی بدون بردن تراشکاری فشنگی فن کاربراتی ببندی.ببر پیش مکانیک بگو درب ترموستات عوض کنه جدیدی بزاره.اگ بازم مشکل حل نشد باید ریمپ کار ایسیو یا کامپیوتر تو اصولی برنامه ریزی کنه دما اب رو پایین بیاره با همون دمایی ک میزاره میزان سوخت و جرقه زنی همه اینارو هماهنگ همون درجه اب کنه