• ارسال کننده: علی یزدی مقدم
  • تاریخ انتشار: ۱۳۹۳ / ۰۹ / ۱۵

داغ کردن بیش از حد یا جوش آوردن موتور و دلایل آن

بعضی مواقع دیده می شود که موتور خودرو به خوبی کار می کند اما وقتی که مدت طولانی با آن رانندگی می کنید یا در ترافیک هستید موتور خودرو بیش از حد گرم می شود یا جوش می آورد. اگر این مشکل خودروی شماست موارد زیر را مطالعه کنید تا شاید بتواند مشکل شما را برطرف کنید.

نشانه ها: موتور بیش از حد گرم می شود! موتور به خوبی کار می کند اما هنگام رانندگی دمای آن بسیار بالا می رود. این مشکل معمولاً بعد از مدت طولانی یا مدت نه چندان کوتاهی رانندگی رخ می دهد. ممکن است در چنین شرایطی بخاری را ببینید که از زیر کاپوت خارج می شود یا ممکن است کار به آنجا نکشد.

داغ کردن موتور

دلایل احتمالی گرم کردن موتور
  • ممکن است سطح آب رادیاتور خودروی شما پایین باشد.

راه حل: موتور را هواگیری کنید و آب از دست رفته را جبران کنید.

  • ممکن است تسمه های موتور پاره شده باشند یا شل باشند.

راه حل: تسمه را سفت کنید یا تعویض کنید.

  • وقتی دما بالا می رود باید دستوری برای وارد سرویس شدن فن رادیاتور صادر شود. ممکن است در اثر استحلاک یا دستکاری وایرینگ خودرو یا معیوب بودن خود فن، زمانی که به آن نیاز دارید استارت نشود و این مشکل بیشتر خود را در ترافیک داخل شهر نشان می دهد و وقتی که در جاده در حال رانندگی هستید کمتر اتفاق می افتد مگر اینکه کولر خودرو روشن باشد یا در سربالایی ها تند و با بار زیاد در حال رانندگی باشید.

راه حل: فن خودرو باید چک شود و در صورت معیوب بودن تعویض گردد. مسیر وایرینگ یا سیم کشی فن باید تست شود تا از اینکه فرمان برای استارت آن صادر می شود اطمینان حاصل نمایید و در صورت لزوم رفع عیب شود یا کلاً سیم کشی جدید انجام شود. ممکن است فن و مسیر سیم کشی شما سالم باشد اما باز هم فن استارت نشود در این صورت به احتمال زیاد مشکل از سنسور دما باشد.

  • ممکن است زمانبندی جرقه زنی شمع ها مشکل داشته باشد که سبب می شود موتور بیش از آنکه کار مفید انجام دهد انرژی تلف کند که این اتلاف انرژی به صورت گرمای اضافه خود را نشان می دهد.

راه حل: کافی است زمانبندی جرقه زنی شمع ها تنظیم شود.

  • در مسیر تنفس موتور مشکلی وجود دارد یا در مسیر خلاء نشتی وجود دارد.

راه حل: برطرف کردن نشتی

  • وجود مشکلات مکانیکی در موتور

راه حل: کمپرس موتور باید چک شود.

  • وجود نشتی در سیستم خنک کاری موتور

راه حل: نشتی آب باید رفع گردد و کمبود آب جبران شود.

  • مشکلی در واشر سرسیلندر وجود دارد.

راه حل: تعویض واشر سرسیلندر

  • خودرو بار بیش از ظرفیت حمل می کند یا راننده بد رانندگی می کند.

راه حل: از شر بار اضافه خلاص شوید یا کمی پا را از روی پدال گاز بردارید.

  • مسیرهای جریان آب در رادیاتور گرفته است.

راه حل: رادیاتور را با آب فلاشینگ کنید تا گرفتگی برطرف شود و رسوبات خارج شوند و آب تمیز جایگزین آن نمایید.

نوشته: متیو رایت

ترجمه: علی یزدی مقدم

مطالب مرتبط:

داغ کردن بیش از حد یا جوش آوردن موتور و دلایل آن
امتیاز 3.4 از 7 رای



 

به اشتراک بگذارید :       فیس بوک کلوب

 

برچسب ها: ،
این مقاله اختصاصاً برای یاد بگیر دات کام تهیه شده است استفاده از آن با ذکر منبع همراه با لینک آن و نام نویسنده یا مترجم مجاز است

 

در یاد بگیر دات کام مشترک شوید و آخرین مطالب و مقالات را در ایمیل خود دریافت نمایید
برای عضویت، ایمیل خود را وارد کرده و بروی اشتراک کلیک کنید

  1. ممکنه ترموستات خودرو گیر کرده باشد یا به موقع باز نشود و نیاز به تعویض داشته باشد

  2. این احتمال که ترموستات گیر کرده باشد وجود دارد آقا بهمن اما در این صورت کار به جوش آوردن و احتمالا تعمیر موتور خواهد کشید و زمانی متوجه خواهید شد که دیگر دیر شده است بنابراین هر وقت به ترموستات شک کردید باید فورا آنرا تعویض نمایید. و حتما از ترموستات مرغوب استفاده کنید چون ترموستات مرغوب معمولا به گونه ای طراحی شده است که در موقعیت باز گیر کند.

  3. با سلام و احترام
    توضیح نکات فنی و قطعات و سیستم و مدارات خودرو با ترسیم شکل و توضیح به زبان فارسی کمک بزرگ و آموزنده ای است برای یادگیری عمیق تر رانندگان و تعمیرکاران محترم.
    یاد آوری نکات بسیار مهم که کمتر به آنها توجه میشود خصوصا ترمز بریدگی .
    از این استاد عزیز و دیگر همکاران محترم مشان و سایت مربوطه تشکر مینمایم
    یکی از علاقه مندان و تعمیر کاران خودرو .
    سربلند و سر افراز باشید انشااله با تشگر

  4. سلام دوست عزیز.ممنون میشم کمکم کنید.به خدا سر این مورد پیر شدم تو‌ جوونی ؛پراید دارم ، مدل 84 خیلی ( جوش میاره) ولی آب اصلا کم‌ نمیکنه . واشر سرسیلندر عوض کردم . ترموستات ۸۲ و فشنگی آب و رله فن رو ۳ بار عوض کردم .واتر پمپ اصل، نو گذاشتم . باتری نو و تسمه ها هم نو گذاشتم .رادیاتور (سیخ ) زدم .درب رادیاتور عوض کردم . فن خیلی تند تند به کار میوفته . تمام اتصالات فن و اتصال بدنه چک شد . سر صبح با تک استارت روشن میشه ولی دقیقا بعد ۲ کیلومتر آمپر آب به وسط میرسه و حتی بالاتر.کولر میگیرم آمپر میچسبونه .تمام قطعات مربوط به کولر سالم و تازگی بازدید شده اند.بیش ازچنننند تا مکانیک‌ و باطری ساز بردم ولی سر در نیاوردن ممنون میشم راهنماییم کنید با تشکر

  5. باسلام .منم مشکل اقا طاها رو دارم همه قطعات و عوض کردم حتی واشر سر سیلند ولی باز داغ میکنه فن زورش نمیرسه امپرو بکشه پایین .شماره تماسمم میذارم که اگر کسی علت و میدونه بگه ۰۹۱۰۱۷۱۶۸۹۵

  6. با سلام دقیقا همین مشکل که آقا جواد و طاها مطرح کردند برای من که پراید مدل ۸۶ هستش وجود داره و حتی تو جاده با وجود نسیم خنک آمپر میچسبونه و فن دائم با دور بالا کار میکنه قطعاتی رو که گفتند کردم ولی مشکل حل نشده لطفا در صورت امکان راه حل ارائه بدید البته غیر از رد کردن ماشین. … متشکرم?

  7. دو ستان عزیز منم پراید 86 دارم همین مشکلات رو دارم و هر کاری کردم درست نشد خواهش می کنم اگه کسی فهمین دلیلش چیه ، راهنمای کنه.

    باتشکر

  8. از دلایل دیگری که در جوش آوردن خودرو نقش دارند، می‌توان به نامیزانی دلکو، نامیزانی باد لاستیک، بار زیاد، استفاده طولانی از دنده‌های سنگین، ‌سربالایی زیاد،‌ نامیزانی سوپاپ‌ها، خرابی رادیاتور، سفت بودن یا کار نکردن سوپاپ‌ها، سفت بودن چرخ‌ها، وزش باد مخالف، گیر کردن ترمز یکی از سیلندرهای چرخ،‌ کثیفی بدنه موتور و ممانعت از تبادل حرارتی خوب،‌ تنظیم نبودن سیستم جرقه و عمل نکردن فن اشاره کرد.

  9. سلام در هر صورت جوش آوردن ماشینهایی که بیشتراز ده سال کار کرده تبیعیه با توجه به این که عمر مفید ماشینی مثل پراید پنج ساله به نظر من باید با تلاش خودشون و کمک ایزد یه ماشین مدل بالا بخرند

  10. سلام
    به نظرم موتوری که زیاد داغ میکنه وفنش زدو به زود روشن میشه ،اگه مشکل اب کم کر ن نداشته باشه ایراد فقط میتونه از ضعیف شدن موتور باشه یعنی یه هزینه تعمیر موتور کامل یا سر سیلندری افتادید

  11. یه منفی باسیم شش بده بدنه موتور

  12. دوستان ماشین منم این مشکل رو داشت گرم میکرد خیلی چیزا عوض کردم خوب نشد. بعد کلی خرج تازه فهمیدیم مشکل رادیاتور ماشینه .رادیاتور بعضی از شبکه هاش کیپ میشه و همین باعث میشه چرخش اب کند بشه و ماشین گرم کنه مخصوصأ تو جاده

  13. سلام…
    چند روزیه ماشین را که روشن می کنیم…
    بعد از چند دقیقه حرکت کردن(تقریبا پنج دقیقه)
    آمپر میاد وسط و اگه ماشین را خاموش کنیم
    آب قل قل می کنه و می پاشه بیرون….
    تا زمانی ک آب در حال پاشیدنه از قمقمه آب نمی کشه
    اما بعد از اینکه کامل خالی شد آب قمقمه را می کشه…
    مدل مشین پراید 83 هستش…ممنون میشم راهنماییم کنین و بگین چشه و باید چکارش کنم…

  14. باسلام خدمت دوستان ی پراید مدل 88دارم که وقتی کولر میگیری توشهر آمپر از وسط هم بالاتر میره لطفا راهنمایی کنید. بندرعباس هستم.

  15. با سلام ممنون از اطلاعات مفیدتون
    خودرو بنده وانت پیکانه جدیدا دود ابی از اگزوز بیرون میزنه به این صورت که در مواقعی بعد از طی مسافت یک مقدار که در جا کار میکنه بعد از گاز دادن دود میزنه و وقتی که خودرو خاموشه وگرم روشن که میشه دود میزنه اما بعد از چند بار گاز دادن قطع میشه اما تو حرکت مسافت طولانی دود نداره و اصلا کمپرس نداره نظر شما در مورد این وضعیت چیه از سر سیلندره یا از رینگهای خودرو ممنون میشم راهنمایی کنین با تشکر.

  16. سلام دوستانی ک مطرح کردند ماشینشون جوش میاره، مشکل از هوا داشتن مسیر گردش اب هستش، وقتی تمام مواردو چک کردی مطمئن باش مسیر هوا داره

  17. سلام دوستان
    ماشینهای صفر که واردخوزستان میشوند بدلیل استفاده زیاد ازضدیخ به مشکل گرم کردن بر میخورن که اکثر نمایندگی هامیگن طبیعیه ولی من این مشکل رو باتعویض کامل آب رادیاتور وترموستات بادرجه پایینتر حل کردم قابل توجه دوستان که قبل از هرگونه هزینه های گزاف این راه رو امتحان کنن

  18. سلام دوستان
    ماشینهای صفرکه در خوزستان گرم میکنن دلیلش از زیاد بودن ضدیخ میباشد که باعث جذب زیادحرارت میشود وبه گرم کردن ماشین منجر میشود واکثر نمایندگی ها اون رو طبیعی میدونن من خودم باتعویض کامل آب رادیاتور وترموستات پایین تر این مشکل روحل کردم قابل توجه دوستان قبل از هر گونه هزینه های گزاف این راه رو امتحان کنین بدون ریختن ضد یخ

  19. سلام.وبسایت جامعی دارید.ممنون

  20. با سلام و عرض ادب خدمت همه عزیزانی که اطلاعات فنی و تجربی خود را جهت راهنمایی و کمک به هموطنان خود در این سایت قرار می دهندضمن تشکر و قدر دانی از لطف و محبت شما دوستان، مشکل هوا افتادن دررادیاتور و موتورخودرو و در نهایت جوش آوردن را خیلی از ما تجربه کردیم و هواگیری هم انجام دادیم ولی مشکل آن مرتفع نشده است.آیا هوا افتادن در موتور و رادیاتور هم می تواند از ترموستات خودرو باشد؟ ممنون می شوم دوستان پاسخگو باشند.با تشکر.

  21. سلام.من 206تیپ 2مدل 90دارم.چند وقتیه سربالایی ک میرم آمپرم تا آخر بالا میره و از قمقمه آب میزنه بیرون.ترموستات عوض کردم.درب قمقمه دوتا عوض کردم.شلنگ قمقمه ب رادیات 2تا عوض کردم. قمقمه هم عوض کردم .فن دور کند و تند ب موقع کار میکنه.فیلر گیری هم کردم .در سطح شهر و ترافیک جوش نمیاره فقط در سربالایی جوش میاره .آب هم هنوز ب روغن ماشین نفوذ نکرده ک بگیم از واشر سر سیلندره.ایراد چی میتونه باشه.ممنون

  22. سلام، ماشین اینجانب پراید مدل ۸۶ هستتش،فن در بیشتر مواقع دیر روشن میشه و آمپر آب بالا میره و شروع به قل قل میکنه و ا گه فن روشن نشه کل آب خالی میشه و جوش میاره، اقداماتی که باطریسازهای کارنابلد انجام دادند و این همه هزینه روی دست ما گذاشتند عبارتند از،تعویض فشنگی فن ،تعویض رله فن،درب رادیات ، واترپمپ، ولی متاسفانه درست نشده ،در ضمن رادیاتو شش ماهه عوض کردم و نو هستش و موتور
    ماشین هشت ماهه که تعمیر کامل شده. ممنون میشم اگه بتونید بهم کمک کنید واقعا دیگه خسته شدم.

  23. خدا خیر نده به تعمیرکاران کار نابلد هفته پیش باطری خودرو از کار افتاد بردم پیش باطریساز تعویضش کرد خوب امپر نداد گفت ببر پیش تعمیر دینام رفتم تسمه رو بد انداخت روش تو راه پاره شد اونم تعویض کردم حالا دیگه جوش میاره این روند معلوم نیست تا کی ادامه داشته باشه.

  24. قابل توجه دارددگان پژو 405 :
    جهت کاهش دمای موتور تا 40%
    فقط با 3 هزار تومان … یک قاب پلاک پراید بخرید
    پلاک جلو در بیارید … (پلاک 5 سم بالاتر ببرید)
    برای این کار قاب پلاک درست در وسط سپر تنظیم وپرچ نمایید
    دریچه هوا زیر سپر جلو باز میشود
    امتحان شده است …
    100% جواب داد … بسیار عالی

  25. پژو 405 دارم مدتی موتور گرم میکنه ولی رادیاتور خنکه

  26. گرفتگی رادیات بخاری هم یکی از دلایل بالا رفتنـ آمپر ماشین هست . به رادیات بخاری هم توجه کنید

  27. خودرو در گرما بیشترین حرارت ممکن رو از خودش تولید میکنه برای جلو گیری چند راه کار ساده وجود دارد فقط در شرایط عادی که موتور خودرو سالم است و عمر خودرو زیر ده سال میباشد
    1. چک کردن درب رادیاتور
    2 . بازدید ترموستات
    3.کار کردن درست و به موقع رله فنها
    4.حتما ضد یخ داخل رادیاتور خودرو باشد که نشتی اب را نشان دهد
    5.حتما هوا گیری شود که وجود هوا داخل موتور باعث گرم شدن زیاد و دیر عمل کردن فن خودرو میشود
    6.در روزهای گرم حتما با خودرو به صورت نرمال و عادی حرکت کنید

  28. سلام من همه کارها را انجام دادم حتی واشر سرسیلندر ورادیاتور وپرانه ۶پر انداختم وحتی شمع هارو تعویض کردم اما ماشین یک ربع نشده از وسط ردمیشه یه خط مونده به جوش اب راویاتور جوش جوشه دیگه موندام واقعاا ماشین وانت ۹۲ هستش تشکر راهنمای کنید

  29. سلام من امروز دوبار تسمه نوخریدم انداختم.اما ماشین روشن میکنم تسمه دینام داغ میشه بهد پاره میشه.فن رادیات عوض کردم مشکلی نداره در مورد کار فن.

  30. با سلام دوستان پراید86دارم با کارکرد کم و مراقبت زیاد مشکل از جایی شروع شدکه یک بار برای نوساز لنت وفرمان و. بردم تعمیر گاه از فردای ان روز که نزدیک چهار ماه هر روز یک مشکل اولین بار دیدم اب سبز رنگ زمین ر یخته بردم درستش کنند عقربه نشان گر گرما عمل نکر د بردم انرا درست کردند موتورموقع حرکت وزدن کولرجوش نمیاره ولی وقتی می ایستی که خاموش کنی فن کار نمکنه وجوش میاره حتی دوکوچه ان طرفترهر چی گفتن خریدم واقعا این تعمیر کارها چی بلدن

  31. سلام ماشین ما دوو سیلو واشر سرسیلندر نسوزانده فنش هم کارمیکنه…. مشکل این که روشنش میکنی یه کم راه میریم جوش میاره
    به نظرتون مشکل چیه!؟؟؟؟

  32. سلام ،ببخشیددوستان امروزصبح ماشین روشن کردم بلافاصله ضبط صوت ماشین خاموش شد و یه دودی ازش بلندشد. یکم باهاش رانندگی کردم اگه ماشین روشن باشه تو توقف، داغ میکنه آمپرش میره بالا بنظرتون من چیکارکنم چقدرخرجش میشه پیش برقکار ببرم؟ پیش مکانیک ببرم؟

نظر شما چیست؟

پرسش های خود را در بخش پرسش و پاسخ مطرح کنید

*

code



تبلیغات اینترنتی در یاد بگیر دات کام

بسته های تبلیغاتی ارزان قیمت

 
بستن تبلیغات

Useful Websites Directory

گردنبند اسم
طراحی سایت
طراحی سایت شرکتی
دستگاه جوجه کشی ارزان
المنت صنعتی



صفحه ما را در فیس بوک دنبال کنید صفحه ما را در توییتر دنبال کنید صفحه ما را در گوگل پلاس دنبال کنید صفحه ما را در  تلگرام دنبال کنید صفحه ما را در  اینستاگرام دنبال کنید صفحه ما را در لینکداین دنبال کنید